制动盘装配后横向跳动量的校正－车上车削法
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注意:
- • 在检查装配后横向跳动量（LRO）前，必须检查制动盘厚度偏差。如果制动盘厚度偏差超出最大允许值，则会引起制动器脉动。制动盘厚度偏差的测量
- • 如果制动盘装配后横向跳动量 (LRO) 超出最大允许规格，则随着时间的推移，制动盘厚度偏差将逐渐增大（通常在 4800-11300 km (3000-7000 mi) 的里程段中发生）。制动盘装配后横向跳动量的测量
- • 该程序不适用于配备有电子变速器选档 (ETRS) 的车辆。
1.确保已支撑的制动钳和制动钳托架不接触任何旋转部件，如制动盘。
- 2.拆下CH-45101-100制动盘锥形垫圈和装配后横向跳动量 (LRO) 测量程序和/或标定校正程序中所安装的凸耳螺母。
- 3.检查轮毂/车桥法兰和制动盘安装面，确保没有异物或碎屑。
- 4.按制造商说明设置车床。
- 5.按制动器车床制造商说明修整制动盘表面。
- 6.每次车削后，检查制动盘厚度。制动盘厚度测量
- 7.一旦表面修整后制动盘超出了最小允许厚度，则必须更换制动盘。更换制动盘后，转至步骤 10。
- 8.修整了制动盘后，采用以下程序来获得所需的非定向光洁度：
- 8.1 按照制动器车床制造商推荐的速度设置来进行不定向表面修整。
- 8.2 用中等压力执行不定向表面修整：
- • 如果车床配备不定向表面修整工具，则用120目氧化铝砂纸进行修整。
- • 如果车床未配备不定向修整工具，则用砂轮和150目氧化铝砂纸进行表面修整。
- 8.3 进行不定向表面修整后，用工业酒精或同等认可的制动器清洗剂清理制动盘的每个摩擦面。
- 9.将车床从车辆上拆下。
- 10.测量制动盘装配后横向跳动量。制动盘装配后横向跳动量的测量
- 11.如果制动盘装配后横向跳动量 (LRO) 测量值仍超过最大允许规格，则参见制动盘装配后横向跳动量的校正。
- 12.如果制动盘装配后横向跳动量的测量值符合规格，则安装制动钳并踩几下制动踏板，以使制动盘固定就位，然后再拆下CH-45101-100制动盘锥形垫圈和凸耳螺母。